地面施工致人损害 责任比例如何认定？

　　驾驶摩托车回家途中，地面定经过村里的施工损害修路路段时，发生交通事故，致人责任陷入修路挖塌的比例土坑中受伤。这样的地面定地面施工致人损害责任纠纷案件责任比例如何认定？
　　12月29日，记者从五莲县人民法院了解到，施工损害日前该院审理了一起此类案件。致人责任
　　据介绍，比例去年8月的地面定一天，李某无证驾驶摩托车回家，施工损害途中行驶到村里的致人责任修路路段时，车速较高未保持安全车速，比例发生交通事故，地面定摔倒受伤。施工损害发生事故时，致人责任村委会未在所修路段设置安全警示标志和车辆慢行标志，对于堆放在道路两侧的土石也没有采取一定的安全防范措施。后经鉴定，李某伤情构成道路交通事故第九级伤残。李某在此次受伤中支出各项费用共计14万余元。
　　审理法官介绍，地面施工致人损害责任纠纷属于民法上一类特殊侵权案件，实行过错推定原则。法律上从损害事实直接推定施工人有过错，而受害人对此无需举证，当施工人举证不力时，则必须承担相应的民事责任。
　　本案中，由于负有举证责任的被告村委会，未向法庭提交证据证明自己采取了安全措施，因此被法律推定为有过错，应承担相应的民事赔偿责任。但是由于原告在此次事故中也有过错，可减轻被告的民事责任。原告为无证驾驶，途经被告所修路段时，车速较高未保持安全车速。
　　另外，从原告提交的照片可以看出，被告所修路段较为平整，该种道路在农村较为普遍。并且事发时间是下午3点，根据当时的光线条件，原告可以清晰地看到所修道路的客观状况，只要稍加注意并控制车速便可安全通行。但原告未尽安全注意义务，以致发生事故受伤。因此，原告对于自身的受伤负有主要的过错。
　　最终，法院依法判决原告自负80%的责任比例，被告承担20%的责任比例。原、被告双方均当庭表示服从判决。

(责任编辑：能源)