交警东港大队摩托车网格化交通巡控作用大

    本报东港讯（通讯员 潘月飞）“8129，交警交通8121呼叫，东港大队在日照路华侨大酒店路段有一大货车闯禁区造成交通涌堵，摩托请马上赶到现场。车网”一分钟后，格化一辆警用摩托车赶到现场疏通，巡控不到两分钟的作用时间涌堵问题得到彻底解决。这是交警交通交警东港大队充分利用警用摩托车加强网格化交通巡控的结果。
    城区交通涌堵一直是东港大队群众关注的热点难点，交警东港大队以支队刚启动市区网格化交通巡控机制为契机，摩托结合辖区的车网实际，在对全辖区市区交通路段进行了充分调研的格化基础上，把支队配发的巡控20辆警用摩托车配置在老城区15个网格点上，实行网格点“三定位”(定车、作用定人、交警交通定位)。充分发挥摩托车巡逻机动灵活，能够快速通过拥堵路段的特点，保证交警能以最快的速度赶到事发拥堵现场，及时查处可能会影响到道路畅通的违法行为，或快速处理一些轻微交通事故，快速处置突发性事件。
    摩托车上还配有执法记录仪、对讲机、照相机等执法设备，民警在巡逻过程中还将对随意调头、越线超车、违法停车等交通违法行为进行流动抓拍。
    为方便民警更好地服务群众开展交通管理，交警东港大队还采取了上下班高峰期在路口指挥交通，低峰时民警在各在的网格内巡逻开展纠正交通违法行为。城区道路全员化、全方位、全天候动态巡逻管控网络，使一些乱停车违法占道经营等违法现象明显减少，处警的快速反应能力明显增强。同时，该大队还采取定期和不定期督察，对民警使用摩托车的地点、现场执法、警容警纪等内容进行督察，对督察的情况实行每周通报。
    该大队充分发挥警用摩托车网格化交通巡控机制中的作用，使市区道路交通事故率直线下降了近50%，解决了警力不足的难题，城区交通涌堵“顽症”得到较好解决。

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